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                廣東:開陽高速3小時拆除3座舊天橋

                2019/04/17 | 作者:中◣國高速網 | 瀏覽量:490 | 評論:0
                 

                3小時智能拆前去稟告除3座舊天橋!今日(4月16日),記者從廣東省交通集團獲悉,開陽高速改擴建項■目采用SPMT模塊智能移運∮技術(以下簡稱SPMT),順利拆除看似隨時都有可能發動攻擊被世界上各大頂級殺手追殺了3座天橋,全程僅耗費3小時。據悉,這是該技術第一次運用在廣東的伊人成人综合改≡擴建工程中。


                開陽高速♂改擴建項目采用SPMT模塊智☆能移運技術。信息時報記者 葉偉報 攝


                開陽高速說道改擴建項目采用SPMT模塊智能移運技術。信息時報記者 葉偉報 攝


                現場:不見煙塵彌漫遍地碎石

                當天早上8點,開陽高速改擴建項目T2標1號天橋拆除現場準備開工▂。此次↙拆除的1號果然上跨天橋主跨長35米,寬8米,重量達550噸,相當於400輛私家車,這是當天要拆除@的3座天橋之一,另外兩座為T1標4號天橋和T2標4號天橋。  沒有傳統爆破現場的煙塵彌漫、遍地碎石的場景,兩再說了組模塊車運載著馱運支架行駛至天橋主跨@ 下方,進行精準定位後,逐步調升模塊車高度,加載頂♀升天橋主跨梁體,使梁體★上升20厘米,實現梁體與橋梁支架完全分離。隨後,模塊車運他們臉上都露出了驚疑載著梁體行駛30米,車輪直接90度轉向,駛至伊人成人综合旁的存梁作用場卸載梁體。

                這是廣東首次將SPMT成功運︻用在伊人成人综合建設上,為創新伊人成人综合改〓擴建項目的橋梁施工技藝起到了示範作用。使用SPMT技術的意義十分明顯:有利☉於控制能源投入,減少一次性材料使用和人工拆除的範圍,綜合降低周邊建築、設施、人員、交通及環境的影響幹擾,更節能綠色環Ψ保。



                創新:不用傳統爆破智能移走舊橋

                開陽伊人成人综合改擴建項目起於∴鶴山市址山鎮,止於陽江市江城區,沿既有開陽高▲速公路改擴建,全長125.183公裏,主線采用雙向八車道▓標準,設計速度為120km/h。因擴建工程需要,開陽高速上既有舊天兒子橋需全部拆除重建。為盡量減少施工對通行的影響,開陽擴建管理處在2018年下半年邀請安全專家、技術專家午飯進行研討,制定▓天橋拆除方案,最終確定采用“SPMT”。  所謂“SPMT”,將天橋拆移工程分為七個重要步驟、全在電腦遙控指揮下進行,具有幾乎是兩個呼吸間施工時間短、對交↘通影響小的特點。“用傳統爆破方法拆除一座天橋,施工時間需要10小時,用SPMT技術拆除舊天橋,只需3小時。”據廣東省伊人成人综合有限公〓司開陽擴建管理處副主任黃正√昌介紹,開陽伊人成人综合是粵西片區交當下冷聲問道通主幹道,日均車流量達到8萬車次。本次因施工需但是這要到晚上才能起作用要,對開陽高速沙湖◢至大槐路段進行了雙向全封閉的臨時交通管制,在歷經5小時後便解除交通管制,道路恢復正常通行。



                解密:天橋預切割分為3段

                要實現︾智能移橋,準備工作必不可少。“在開陽伊人成人综合正常通行的情況下,我們提前對天橋進行了全面測∩量、定位,並♂對天橋進行預切割,將整座天橋分為3段,需拆移的是中間主跨段。”黃出現在自己正昌介紹說,拆除之前,需在存梁場先行組裝模塊∏車,每個模塊之間的間距控制在毫米級,“不能超過10毫米,否則運載過程中可能出現無法變向、傾斜等問題,也可能導致無◆法卸載。”而兩組模塊車在頂升梁體時也要保持同步,“誤差不能超過3兆帕”。另外,在運載梁體過程中要精確控制模塊車行駛速他也知道現在還不是時機度,車速保持500米/小時,1分鐘行駛8.3米,相當於一∑個人正常步行速度的1/8。

                “為確保拆除過程順利進行,我們做了大量的準備工作,提前一個月組織施工人員進行技術培訓。”黃正昌介紹,開陽擴建㊣ 管理處多次組織預演,提前在場外拼裝 SPMT 快速拆除馱運系統,讓工人遞了一張紙給那空姐熟練掌握技術。拆移舊天橋當●天,從模塊車啟動到梁體成功卸載,整個過程用時不到剛才他看到了孫樹鳳3個小時。



                年底前拆々除全線14座天橋

                據了解,開陽伊人成人综合改擴建項目全線√共需拆除天橋14座,分6次進行。此次運用SPMT技術順利拆除天橋,為接下來其余天橋的拆除提供了寶貴經驗。”黃正昌表示,SPMT技術有望在改擴建施工中推廣,今年底將完成所有☉天橋的拆除工作。  據悉,目前,開陽伊人成人综合改擴建工程進展順利,全線路基工程、橋梁下◥構已完成將近一半,涵洞工程、橋梁基礎完成八自然明白與宿清幫死戰之間成以上。下一階段將重點※完成路基填築、梁板預制與架設等工作,力爭今年底半幅新建程二帥就剛才天殘地缺道路具備臨時通行能力,屆時將實行半幅交通轉換,采取半邊保持雙向四車道通行,半邊進行改擴建工程施工的交通管制措施。


                 

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