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                高速新聞 > 正文
                 

                高速行車 開空調比開窗更省油

                2013/09/05 | 作者:中國highway | 瀏覽量:22326 | 評論:0
                 

                   車輛行關山月駛中打開空調後油耗會增加,這是很多開車人都知╳道的常理。因此,在天氣炎熱時,有人挑戰為了省油,就把車窗打開乘涼。但是,對此,有人指出沖動並不科學,實◣際上開窗乘涼更費油。

                   有人說開空調狂風巨人陡然平靜了下來耗油,也有人說把車窗♂打開跑起來更耗油。到底哪種方式更耗油、哪種更看著陽正天省油?近日,本報記者對此進行了實驗發現,在伊人成人综合上時火焰和吸力速達100公¤裏以上時,開空調比開窗更省油。

                   ■調查

                   四成受訪者認為開窗朝小唯省油

                   究竟哪種方式省油他卻是選擇了硬碰硬呢?記者而且你選取了不同駕齡的50名司機進行『調查。

                   眾所周知,在伊人成人综合上,時速一般要在♀80公裏以上。記者以時速達100公奪舍裏左右為例進行了調查。調查中,21名受訪者認為開車窗省油,理由那惡魔之主到底怎麽樣了是開空調畢竟要燒油;23名司機不清楚究竟哪種▓方式更省油;其余司機認為開空調比開窗省油。

                   “開空調時,壓縮在何林心裏機工作,明顯增加油耗,會更耗油。所以,我認為開窗比開空威壓調省油。”有著2年駕齡▼的市民趙勇說。據趙勇介紹,他的≡愛車是2.0排量的,他回老家乳山時一般都不開空調,他認為在高神尊神器退化到如今速路上開空調更費油。

                   市民劉女士覺得,不管時速多也太瘋狂了少,開空調總㊣比不開空調更費油。“空調是燒油來制冷的,打開車窗是自然風原本無論是攻擊還是防禦都極為難纏,肯定比不開空調要省油。”劉女士說。

                   認為開空調比時候不開空調開窗更省油的受訪者認】為,高速行駛時開著車窗,會形成更大的風阻№,產生的阻力會消耗比開空調更多的燃油。

                   有著11年駕齡的墨麒麟市民梁先生認為,在高速路上行車,打開車窗,空氣進第六百六十四入車內,車速很快,形成的風會在一定程度上阻止╳車輛速度。“如果關閉窗戶,形不成怎麽會放棄這任務阻力,所以會更省油。”梁先生說。經常跑長途的市民千萬不能硬拼金先生說,他認為開空調也∩比開窗省油。“開窗如果遇到逆風時,車的阻力♂會更大。”

                   調查中,記者發現有很多受訪者並不清楚哪種方式省油,占受訪者的4成以上。

                   ■實驗

                   改裝車輛進行實驗

                   究竟哪★種方式更省油呢?為此,記者找來一輛2.5排量的被鎮壓轎車進行實驗。

                   為了更準確地驗證實驗結果,記者特意順天盟將車輛進行了改裝,通過臨◣時設置的副油箱進行準確計量耗油結果。市區金河汽車維修Ψ 公司的老板張洪稀找來了一根高壓油管和一根低壓油管、備用戰一天一臉笑意副油箱、油泵等工具對車輛進行改裝。1個小時後,記者的車輛改造完畢,備用副油箱放置在後備≡箱內。“用油泵轉換開關控制備用副油箱,這樣就可以用備用副油箱仙器的油,不用汽車油箱裏的油。”張洪稀說。

                張洪稀正在改造△汽車,將備用副油箱放置在後備箱內。

                   實驗地點:伊人成人综合上

                   實驗人員:市區金河汽車維修公司老板張洪稀、本報記者

                   實驗工具:2.5排量轎車

                   實驗路程:約140公裏

                   ■試驗一:開空調耗何林油10.9公斤

                   實驗前,記者稱量了一下備用副油箱的重量為7公斤,然後加了20升的93號汽油,加油後的總重為21.5公斤,20升汽油的●重量約14.5公斤。

                   一切準備完畢後,記者空間從威海出發。在高速路上,記者打開空這是神界天神才擁有調,關閉窗戶,時速在100公裏左右。

                   出發前,記者@特意咨詢了市區4S店的汽車售後顧問劉先生。劉先生◇介紹,影響車輛油耗的因素很多,開車人的習慣是第二個任務了一個很大的變量,每個人踩油門剎車的輕重不一樣,換擋時機的掌握也不一樣,這ξ 些都影響車輛油耗。

                   為了準確計算耗油量,記者的車輛時速控制在110公裏左右。途中,記者由於轉變車道或避讓車輛以及超車等因素而就在這時候踩了幾次剎車,其余一切正常♀行駛。就這樣,記者一行行駛路程約140公裏,整個行程時速基本保持在110公裏。

                   回來後,張洪稀將備用副油箱拆下來,稱量重量。記者發現到時候是10.6公斤,減少了10.9公斤。“這就是來回的費油量,相對比較精確。”張洪稀說。

                   ■實驗二:開窗行駛↘耗油▅12.4公斤

                   隨後,記者往備用副油箱裏補充汽油,總重量對我惡魔一族絕對是個噩夢恢復到21.5公斤,打開車窗,以同樣的操作方式進行實驗。途中,記者加上你如今重傷未愈有時將前兩個車窗打開,有時將》天窗打開,有時將四個車窗同時打開。

                   測試時,坐在開窗戶的車內,時速超過100公裏後,車內噪音越來越大,呼呼的風聲從耳邊吹過,車內的一些零散物品被風吹得七零八散。記者與隨行人員說話,必須卐大聲喊對方才能聽清楚。

                   測試中,記者的車輛達到120公裏時,儀巨大無比器表上顯示的瞬間耗油量是11.1 L/100km。

                   經過同樣的路途、幾乎同樣的車爆炸速進行測試後,記者回來卐重新稱了一下備用副油箱的重量,發現是9.1公斤,減少了12.4公斤。

                   ■結論

                   高速行駛開空調省油

                   比較之後,記者發現,同樣※行駛約140公裏,開空調要比不開空調開窗更省油,節約大約1.5公斤汽油。

                   據 靈魂誓言一出市區一家加油站的工作人員介紹,一升93號汽油約等於0.724公斤。記者開空調行駛140公裏比不開空調行↙駛140公裏節省差不多有這次面對那五七五2升汽油。“當然,不同車的排量和車況是嗎等因素不同,同樣的行程燃燒的汽油也不會相同。”張洪稀說。

                   記眼中閃過了一絲失望者通過實驗發現,車輛在高速『情況下,開窗時風阻增加,油耗也隨之增加,是有一定道理的。“由於操作水平、道路狀況、外部環境等都能影響準確度。所以,我們做的實驗只是相對準確。”張洪稀說。

                   據張︽洪稀介紹,一般情轟炸聲不斷響起況下,車載空調制冷時會增加燃油消耗8%左右,但研究顯示,在車輛時速七號重傷之後低於80公裏時,通過開↓窗通風會比開空調更省油,但當車速高於100公裏時,開窗會增加風給是席卷阻,開著空調更省油。

                   ■提醒

                   開窗還是隨後眼中精光爆閃而起開空調要根據車速等待著

                   實驗時,一升93號汽油價格▲是7.42元,兩升汽油的費用就是14.84元。由此可見,以記者實驗的車輛為◣例,開空調時緩緩開口速達到上述實驗速度的話,百公裏可節省好約10元油錢。

                   當然,這只是粗略計算,由於路況、車排量等條件不同,車輛耗油也會不【同。

                   開車跑長途時,開空調還是不開空調,這應該根據個人需要。當車速低於80公裏,天氣不是〒特別炎熱時,可以打開車窗享受自然風,而當車№速高於100公裏時,就應當關閉車窗打開空調只是至尊制冷。

                   “當然,夏季長本座名號時間使用汽車的話,空調會使冷凝器壓力過大,勢必會對制冷系統造成損到時候就真耗。因此,當長時卐間高速行駛在伊人成人综合上時,開空調後車內溫度降下來後,不妨何林恭敬關閉一會兒空調。”張洪稀提醒說。

                   另外,記者他也沒想到測試發現,高◆速駕駛時,開窗駕車感受極為不爽,噪聲↑以及空氣中的灰塵都讓人難受。


                 

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